В Москве не планируется взимать плату за въезд на автомобиле в центр города. Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин, передает радио "Маяк".

Дорога - одна на всех. К большим гипермаркетам, что возле Белой дачи с МКАД ведет только один съезд. Можно подъехать еще, как говорят водители, и со стороны деревни, сообщает "Вести". Но проблему эти две трехполосные дороги не решают. С Михаилом подбираемся к "Мегамолу" уже минут сорок. За это время проехали метров пятьсот -семьсот. На этом съезде всегда "засада", говорит водитель:

"Это абсолютно штатная ситуация. Подъехать к этим магазинам всегда очень трудно. Дорога-то только одна и та узкая, вот построили гипермаркеты, а как люди будут до них добираться - не подумали. Система развязок на МКАДе очень плохая, когда строили, видимо, экономили, потом движение встречное: те кто съезжают и выезжают встречаются в одной точке, это серьезно тормозит движение, машины толкаются".

Однако дело и не только в том, что дорога одна. Автовладельцы зачастую не хотят ее разумно делить, продолжает Михаил. И тут же черный джип выступает в качестве наглядного пособия.

"Вот, смотрите, то о чем я говорил: машина пошла на обгон с правой стороны, вот сейчас, не дай бог, толкнет еще кого-нибудь, тогда вообще все встанут".

ДТП на въезде и выезде из торговых центров возле Белой дачи бывают практически каждый день - от того и не проехать, говорит охранник на парковке Руслан:

"Все время кто-нибудь стукается, из-за этого пробки и проблемы".

А на самой парковке с местами не проблема, говорит охранник. Всегда есть куда поставить машину, ну разве что в выходные случаются затруднения:

"Ну, у нас самые пиковые дни - это пятница вечером и суббота днем. А вот в воскресенье уже к вечеру не так сложно".

Руслан все же преувеличивает. Мы искали, куда припарковать автомобиль минут пятнадцать. Пространство, действительно, огромное - более тысячи машиномест. Авто стоят плотно, "плечом к плечу". Те, кому лень, бросают машины, где ни попадя, говорит другой охранник парковки Анатолий. За это их наказывают:

"Мы такие машины эвакуируем. Нельзя оставлять машины на проезжей части. У нас тут свой эвакуатор, он вывозит автомобили на улицу".

И дело вовсе не в том, что парковочных мест не хватает,поясняет Анатолий:

"Все хотят машины поставить поближе к магазину, далеко не хотят, но у нас же можно с тележкой в любую точку торгового пространства добраться, а все равно норовят бросить автомобили там, где нельзя".

Водитель Олег тоже с трудом нашел парковочное место. Идею ограничить подъезд к торговым центрам на МКАДе в часы пик Олег не одобряет:

"Пусть построят столько съездов и выездов, сколько нужно. Ну, что теперь нам в магазин в удобное для нас время не ездить что ли? Никто же не запретит нам приезжать сюда, когда мы захотим, и шлагбаумы на въезд не поставит".

А вот Марина приветствует новый проект столичных властей. Только говорить барышня долго на эту тему не захотела, уж больно утомительный, получился шопинг:

"Да, это отличная идея, в часы пик ограничить въезд ко всяким "Мегам" и "Ашанам", мы все равно приезжаем сюда только днем в выходные. Ой, извините, я так сильно устала от этих покупок".

А пока идея ограниченного подъезда к гипермаркетам только разрабатывается, розничные сети уже подумывают в случае, если все-таки ограничат, продлить часы работы больших магазинов.

Поддержать редакцию