В Екатеринбурге, на выставке «Иннопром», публике и специалистам впервые показали сочлененный трамвай «Витязь-М» - это премьера московской компании «Транспортные системы».

По словам сотрудников компании, эта машина совершает революцию не только в транспортном дизайне, но и в технологии. В России такие принципы строительства трамваев еще не применялись, за границей такие новшества смогли освоить далеко не все производители.

Модульные кабина и задняя площадка вагона представляют собой отдельные узлы, которые стыкуются с кузовом при сборке. Это позволяет, не изменяя отработанные технические решения и элементы, легко менять внешний вид трамвая. Это позволит создавать вагоны практически по индивидуальному проекту для каждого города.

Кроме того, такая технология дает возможность строить трамваи с отличающимися друг от друга передней и задней маской, что и реализовано на модернизированном «Витязе». Остекление кабины выполнено так, что у вагоновожатого почти нет «мертвых зон». За посадкой и высадкой пассажиров он теперь следит на мониторах в кабине.

Изображение с камер водитель сможет подстраивать под себя, увеличивая или уменьшая масштаб. В общей сложности на модернизированном «Витязе» установлено 12 камер видеонаблюдения.

Поддержать редакцию