В Охотском море завершилась спасательная операция по выводу судов из ледового плена. Она продолжалась ровно месяц, передает 1-й канал.

В Сахалинском заливе в 11:00 местного времени в понедельник (04:00 по московскому времени) караван из двух ледоколов «Красин» и «Адмирал Макаров» успешно завершил спасательную операцию по выводу изо льдов последнего из оказавшихся там судна — плавбазы «Содружество».

Как уточнили «Интерфаксу» в морском спасательном подцентре (МСПЦ) «Южно-Сахалинск», спасательная операция завершена. Караван вывел плавбазу к чистой воде в 44 милях севернее мыса Елизаветы (самая северная точка острова Сахалин). Ледоколы направились к танкеру «Гермес», который находится в Охотском море, для бункеровки топливом.

Плавбаза, скорее всего, направится в район промысла в Охотском море, ледоколы — в пункт назначения, который им укажет Дальневосточное морское пароходство (ДВМП).
Во льдах в Сахалинском заливе 30 декабря 2010 года застряли рефрижератор «Берег Надежды», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер», плавбаза «Содружество». На их борту находились более 400 человек. 3 января список пленников пополнил сейнер «Мыс Елизаветы» (экипаж 78 человек). 5 января ледокол «Адмирал Макаров» вывел это судно изо льдов, затем он освободил из ледового плена судно «Профессор Кизеветтер». На помощь «Адмиралу Макарову» и «Магадану» подошел ледокол «Красин» (по мощности он аналогичен «Адмиралу Макарову» и в три раза мощнее «Магадана»), сообщает телеканал «Вести».

Ледоколы «Красин» и «Адмирал Макаров» 24 января вывели к чистой воде транспортный рефрижератор «Берег Надежды». После заправки топливом ледоколы 26 января утром приступили к выводу изо льдов Сахалинского залива последнего и самого крупного судна — плавбазы «Содружество». Оба эти ледокола работают по контракту в рамках проекта «Сахалин-1» по обеспечению безопасного прохода танкеров через Татарский пролив, на время спасательной операции в Сахалинском заливе они освобождены от этих контрактных обязательств. Оба ледокола находятся в оперативном управлении ДВМП.

Поддержать редакцию