Челябинский тракторный завод начинает перевод своих серийных моделей – бульдозеров Б-11 и Б-14 – на джойстиковое управление. Впервые Б-14 с джойстиком увидели дилеры предприятия на организованной для них выставке техники, приуроченной к большому совещанию торговых представителей. Вскоре этот трактор с современной эргономикой и дизайном будет на конвейере.

Как сообщает пресс-служба УВЗ, внедрение джойстиков – закономерный этап в эволюции гусеничных машин. Ранее подобная опция устанавливалась только на колесных погрузчиках предприятия.

Автоматизация процессов управления тракторов позволила добиться плавности их работы. А отсутствие тяг и рычагов улучшило герметичность кабины, повысило шумоизоляцию и сделало комфортной работу оператора.

По мнению специалистов товаропроводящей сети компании, эксплуатирующие организации в регионах заинтересованы в таких современных машинах, а торговый представитель из Краснодарского края Николай Платов выразил готовность первым реализовать Б-14, как только его запустят в серию.
Как считает кубанский дилер завода, использование джойстика вместо рычагов поднимает технику ЧТЗ на новый уровень.

Слово «джо́йстик» (англ. joystick) употребляли уже первые авиаторы в начале XX века. «Чтобы он случайно не поднялся в воздух, центральный рычаг – по-другому «колпак» или «джойстик» – подвинут вперёд и привязан», – писал в 1910 году летчик Роберт Лорен.

Возможно, что слово «джойстик» произошло благодаря имени одного из изобретателей Артура Джорджа: сначала был George stick, а потом пилоты переименовали его joystick. Другая версия: название Joyce stick появилось в честь американца Джеймса Генри Джойса. По третьей версии, название просто передает удовольствие от полета.

Поддержать редакцию