Автоэксперт поделился чек-листом по подготовке авто к осени
28.08.2026
Осенний сезон – время года, которое создаёт для автомобиля особую нагрузку: резкие перепады температур, продолжительные дожди и сокращающийся световой день ускоряют износ узлов машины и повышают риски на дороге. Чек-листом по подготовке автомобиля к осени из пяти пунктов поделился руководитель направления частных пользователей «Авито Авто» Андрей Тумкин.
Первый пункт в чек-листе посвящён кузову. По словам эксперта, проверять кузов на сколы и микротрещины стоит регулярно, но перед началом дождливого сезона это особенно важно – попадающая в повреждения влага провоцирует коррозию. Больше всего страдают капот, передние крылья и колёсные арки. Свежие сколы рекомендуется обезжирить и закрасить с помощью корректора по коду цвета кузова, а участки с уже появившейся ржавчиной лучше показать специалистам сервиса. Дополнительную защиту лакокрасочному покрытию может дать нанесение воска или керамического состава.
Второе – шины. Полноценная замена резины на зимнюю обычно происходит позже, когда среднесуточная температура опускается до +5...+7 °C, однако состояние летних шин стоит оценить заранее. Эксперт советует замерить глубину протектора: несмотря на то что законодательный минимум составляет 1,6 мм, менять покрышки желательно уже при остатке 3-4 мм – при меньшей глубине заметно возрастает риск аквапланирования.
Третье – стеклоочистители и стёкла. Со временем резинки дворников твердеют и хуже прилегают к стеклу, оставляя разводы и даже царапины – изношенные щётки лучше сразу заменить. Отдельное внимание стоит уделить самим стёклам: скопившийся на них известковый налёт при свете фар и низком солнце создаёт блики, ухудшающие видимость. Убрать налёт помогают специальные очистители.
Четвёртое – тормозная система. Безопасность в дождливую погоду напрямую зависит от исправности тормозов. Специалист рекомендует проверить толщину колодок (замена нужна при остатке фрикционного слоя менее 2-3 мм), осмотреть диски на предмет борозд и деформаций и убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.
Пятое – оптика. С сокращением светового дня возрастает роль исправных фар. Запотевание – признак разгерметизации, требующий обращения в сервис. Также стоит проверить и при необходимости заменить лампы, отрегулировать направление светового пучка и оценить состояние рассеивателей: помутневшие и поцарапанные стёкла фар можно восстановить полировкой.
Также эксперт рекомендует до наступления заморозков, заменить технические жидкости и воздушный с салонным фильтры, а также проверить и прочистить дренажные каналы у лобового стекла и порогов – их засорение приводит к скоплению воды и коррозии кузова.
Первый пункт в чек-листе посвящён кузову. По словам эксперта, проверять кузов на сколы и микротрещины стоит регулярно, но перед началом дождливого сезона это особенно важно – попадающая в повреждения влага провоцирует коррозию. Больше всего страдают капот, передние крылья и колёсные арки. Свежие сколы рекомендуется обезжирить и закрасить с помощью корректора по коду цвета кузова, а участки с уже появившейся ржавчиной лучше показать специалистам сервиса. Дополнительную защиту лакокрасочному покрытию может дать нанесение воска или керамического состава.
Второе – шины. Полноценная замена резины на зимнюю обычно происходит позже, когда среднесуточная температура опускается до +5...+7 °C, однако состояние летних шин стоит оценить заранее. Эксперт советует замерить глубину протектора: несмотря на то что законодательный минимум составляет 1,6 мм, менять покрышки желательно уже при остатке 3-4 мм – при меньшей глубине заметно возрастает риск аквапланирования.
Третье – стеклоочистители и стёкла. Со временем резинки дворников твердеют и хуже прилегают к стеклу, оставляя разводы и даже царапины – изношенные щётки лучше сразу заменить. Отдельное внимание стоит уделить самим стёклам: скопившийся на них известковый налёт при свете фар и низком солнце создаёт блики, ухудшающие видимость. Убрать налёт помогают специальные очистители.
Четвёртое – тормозная система. Безопасность в дождливую погоду напрямую зависит от исправности тормозов. Специалист рекомендует проверить толщину колодок (замена нужна при остатке фрикционного слоя менее 2-3 мм), осмотреть диски на предмет борозд и деформаций и убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.
Пятое – оптика. С сокращением светового дня возрастает роль исправных фар. Запотевание – признак разгерметизации, требующий обращения в сервис. Также стоит проверить и при необходимости заменить лампы, отрегулировать направление светового пучка и оценить состояние рассеивателей: помутневшие и поцарапанные стёкла фар можно восстановить полировкой.
Также эксперт рекомендует до наступления заморозков, заменить технические жидкости и воздушный с салонным фильтры, а также проверить и прочистить дренажные каналы у лобового стекла и порогов – их засорение приводит к скоплению воды и коррозии кузова.
Юлия Медведева © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Екатеринбуржцы обсуждают новый квартал на Уралмаше
Пятница, 28 августа, 20.42
Валерий Сухих: Наша общая задача – создать комфортные условия для всех жителей Прикамья
Пятница, 28 августа, 20.21
На ГикКон в Парк Маяковского зовут с крышечками
Пятница, 28 августа, 20.16