На дорогу от Нижнего Тагила до села в 200 человек собираются потратить полтора миллиарда
09.09.2016
В городском округе Нижний Тагил собираются обустроить дорогу за 1,5 млрд рублей. Речь идет о 70 километрах, которые соединяют Нижний Тагил и село Верхняя Ослянка, где проживает 191 житель. Проектные работы, с ориентировочной стоимостью 54 млн рублей, предполагается завершить в третьем квартале 2018 года. Стоимость строительно-монтажных работ – 1,46 млрд рублей.
Данная дорога, как сообщает департамент информационной политики губернатора, связывает Нижний Тагил с Северкой, Синегорским, Серебрянкой, Нижней Ослянкой и Верхней Ослянкой. Общая протяженность дороги составляет более 70 километров. В настоящее время асфальтобетонное покрытие имеется только на участке протяжённостью 4,6 километра. На остальном протяжении дороги покрытие щебёночное (36 километров) и грунтовое (32,4 километра). Интенсивность движения автотранспорта по дороге составляет около 300 автомобилей в сутки.
По информации министерства транспорта и связи региона, для проведения капремонта участков автодороги необходимо выполнить работы по расширению земляного полотна и устройству тротуаров. Для этого по действующему федеральному законодательству требуется изменение границ существующей полосы отвода автодороги и дополнительный отвод земель, что, в свою очередь, требует разработки и утверждения проектной документации.
Данная дорога, как сообщает департамент информационной политики губернатора, связывает Нижний Тагил с Северкой, Синегорским, Серебрянкой, Нижней Ослянкой и Верхней Ослянкой. Общая протяженность дороги составляет более 70 километров. В настоящее время асфальтобетонное покрытие имеется только на участке протяжённостью 4,6 километра. На остальном протяжении дороги покрытие щебёночное (36 километров) и грунтовое (32,4 километра). Интенсивность движения автотранспорта по дороге составляет около 300 автомобилей в сутки.
По информации министерства транспорта и связи региона, для проведения капремонта участков автодороги необходимо выполнить работы по расширению земляного полотна и устройству тротуаров. Для этого по действующему федеральному законодательству требуется изменение границ существующей полосы отвода автодороги и дополнительный отвод земель, что, в свою очередь, требует разработки и утверждения проектной документации.
Денис Евстафьев © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Краснотурьинске суд избрал меру пресечения по делу об убийстве сверстницы
Воскресенье, 14 июня, 18.29
Екатеринбург набрал необходимое число голосов для получения федеральных средств на благоустройство
Воскресенье, 14 июня, 15.38
На трассе Пермь – Екатеринбург полностью перекрыто движение после опрокидывания грузовика
Воскресенье, 14 июня, 14.55