В Екатеринбурге завершилась прокладка тоннелей первой линии метро: «ВИРТ» отправится на прокладку второй
20.04.2011
Сегодня, 20 апреля, завершились основные работы по прокладке тоннелей первой линии екатеринбургского метрополитена.
Как сообщает департамент информполитики губернатора, в проведении торжественной сбойки тоннелей между станциями «Чкаловская» и «Ботаническая» принял участие губернатор Александр Мишарин, а также глава города Евгений Порунов, сити-менеджер Александр Якоб и экс-глава уральской столицы Аркадий Чернецкий.
Напомним, в феврале прошлого года после окончания работ по проходке левого перегонного тоннеля и проведения восстановительного ремонта горнопродческого комплекса, «ВИРТ» двинулся в обратном направлении, ежесуточно проходя по 5-6 метров. Сегодня он, наконец, добрался до конечной остановки — демонтажной камеры.
В текущем году для того на строительство метрополитена из областного бюджета было выделено 2 миллиарда рублей. Кроме того, региональные власти предоставили кредит на сумму 2,1 миллиарда рублей. Из городской казны было выделено еще 1 миллиарда 375 миллионов рублей.
Как подчеркнул Аркадий Чернецкий, привлечение кредитов под гарантии регионального правительства позволило в 4 раза ускорить темпы проходческих работ.
«Без финансирования со стороны областного бюджета закончить в 2011 году работу вряд ли бы удалось», — заключил экс-мэр.
По словам Александра Мишарина, теперь ничто не должно помешать открытию двух новых станций в срок. Их пуск позволит увеличить пассажиропоток метро в 2 раза. Горнопроходческий комплекс «ВИРТ», пройдя последние полметра первой линии, теперь отправится на прокладку второй, чтобы в будущем связать ВИЗ с ЖБИ.
Как сообщает департамент информполитики губернатора, в проведении торжественной сбойки тоннелей между станциями «Чкаловская» и «Ботаническая» принял участие губернатор Александр Мишарин, а также глава города Евгений Порунов, сити-менеджер Александр Якоб и экс-глава уральской столицы Аркадий Чернецкий.
Напомним, в феврале прошлого года после окончания работ по проходке левого перегонного тоннеля и проведения восстановительного ремонта горнопродческого комплекса, «ВИРТ» двинулся в обратном направлении, ежесуточно проходя по 5-6 метров. Сегодня он, наконец, добрался до конечной остановки — демонтажной камеры.
В текущем году для того на строительство метрополитена из областного бюджета было выделено 2 миллиарда рублей. Кроме того, региональные власти предоставили кредит на сумму 2,1 миллиарда рублей. Из городской казны было выделено еще 1 миллиарда 375 миллионов рублей.
Как подчеркнул Аркадий Чернецкий, привлечение кредитов под гарантии регионального правительства позволило в 4 раза ускорить темпы проходческих работ.
«Без финансирования со стороны областного бюджета закончить в 2011 году работу вряд ли бы удалось», — заключил экс-мэр.
По словам Александра Мишарина, теперь ничто не должно помешать открытию двух новых станций в срок. Их пуск позволит увеличить пассажиропоток метро в 2 раза. Горнопроходческий комплекс «ВИРТ», пройдя последние полметра первой линии, теперь отправится на прокладку второй, чтобы в будущем связать ВИЗ с ЖБИ.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Екатеринбурге спасённому от огня пожилому псу ищут последнее пристанище
Пятница, 17 апреля, 21.37
Жителя Амурской области будут судить в Екатеринбурге за контрабанду денег
Пятница, 17 апреля, 20.39
Более 250 тонн мусора вывезли с уральских дорог в ходе субботника
Пятница, 17 апреля, 20.17