Уральский полпред раскритиковал состояние дорожной инфраструктуры в регионе. В 2012 году в ДТП погибло уже более 1,5 тысяч человек
20.09.2012
Уральский полпред Игорь Холманских провел заседание коллегии по безопасности. На нем был рассмотрен вопрос о деятельности органов власти УрФО по обеспечению безопасности дорожного движения, пишет портал «Повестка дня».
В своем выступлении полпред подчеркнул, что актуальность проблемы обусловлена ростом аварийности, которая сопровождается увеличением количества погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях. В среднем по УрФО за 8 месяцев 2012 года количество дорожно-транспортных происшествий возросло на 4%, раненых – на 6%, погибших – на 17%. Погибли 1 535 человек и более 15 тысяч граждан получили травмы различной степени тяжести.
По мнению Холманских, высокий уровень аварийности во многом обусловлен недостатками в обустройстве улично-дорожной сети.
– Плохое качество ремонта и уборки проезжей части, недостаточная протяженность сетей уличного освещения, отсутствие тротуаров и пешеходных дорожек отрицательно влияют на безопасность дорожного движения. Каждое пятое дорожно-транспортное происшествие происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц, дорог, дорожных сооружений и дорожной инфраструктуры, – отметил полпред.
На заседании коллегии также отмечалось, что деятельность большинства региональных и муниципальных комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения организована неэффективно. Комиссии не занимаются анализом причин и условий, влияющих на состояние безопасности дорожного движения. Принимаемые решения носят общий характер. За 2011 г. и 8 месяцев 2012 г. не построено ни одного надземного или подземного пешеходного перехода. В ряде муниципальных образований уровня городского округа или муниципального района не приняты программы повышения безопасности дорожного движения.
Недостаточно развита система оказания неотложной помощи пострадавшим. При значительной протяженности автодорог и малой плотности населенных пунктов в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре действуют три трассовых пункта по оказанию экстренной помощи и три трассовых пункта – в Курганской области. В Челябинской и Тюменской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе таких пунктов нет вообще. При этом на территории округа есть отдельные участки автодорог, где на протяжении 100 км полностью отсутствуют какие-либо лечебные учреждения.
По итогам заседания коллегии даны рекомендации руководителям органов исполнительной власти субъектов РФ и правоохранительным органам о принятии дополнительных конкретных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба полпредства.
В своем выступлении полпред подчеркнул, что актуальность проблемы обусловлена ростом аварийности, которая сопровождается увеличением количества погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях. В среднем по УрФО за 8 месяцев 2012 года количество дорожно-транспортных происшествий возросло на 4%, раненых – на 6%, погибших – на 17%. Погибли 1 535 человек и более 15 тысяч граждан получили травмы различной степени тяжести.
По мнению Холманских, высокий уровень аварийности во многом обусловлен недостатками в обустройстве улично-дорожной сети.
– Плохое качество ремонта и уборки проезжей части, недостаточная протяженность сетей уличного освещения, отсутствие тротуаров и пешеходных дорожек отрицательно влияют на безопасность дорожного движения. Каждое пятое дорожно-транспортное происшествие происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц, дорог, дорожных сооружений и дорожной инфраструктуры, – отметил полпред.
На заседании коллегии также отмечалось, что деятельность большинства региональных и муниципальных комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения организована неэффективно. Комиссии не занимаются анализом причин и условий, влияющих на состояние безопасности дорожного движения. Принимаемые решения носят общий характер. За 2011 г. и 8 месяцев 2012 г. не построено ни одного надземного или подземного пешеходного перехода. В ряде муниципальных образований уровня городского округа или муниципального района не приняты программы повышения безопасности дорожного движения.
Недостаточно развита система оказания неотложной помощи пострадавшим. При значительной протяженности автодорог и малой плотности населенных пунктов в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре действуют три трассовых пункта по оказанию экстренной помощи и три трассовых пункта – в Курганской области. В Челябинской и Тюменской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе таких пунктов нет вообще. При этом на территории округа есть отдельные участки автодорог, где на протяжении 100 км полностью отсутствуют какие-либо лечебные учреждения.
По итогам заседания коллегии даны рекомендации руководителям органов исполнительной власти субъектов РФ и правоохранительным органам о принятии дополнительных конкретных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба полпредства.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
73% екатеринбурженок ждут подарок-сюрприз на День матери
Суббота, 23 ноября, 16.43
Бастрыкин поручил доложить о расследовании ДТП, в котором погибли двое юных велосипедистов
Суббота, 23 ноября, 16.42
Дмитрий Медведев посетил «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле
Суббота, 23 ноября, 16.19