Екатеринбург готовится перенять опыт Южной Кореи в организации автоматических парковок
29.08.2012
Вчера, 28 августа, замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович провел встречу с представителями одной из корейских компаний, занимающейся производством автоматических парковочных систем (АПС). Евгению Липовичу были продемонстрированы АПС высокой вместимости с возможностью возведения в условиях ограниченного пространства, сообщает пресс-служба мэрии.
По словам представителя корейской компании, существуют несколько типов АПС: карусельная, башенная, лифтовая, горизонтально-вертикальная и штабелевидная. Основное их различие заключается в способе установки и транспортировке автотранспортного средства.
Так, например, в башенной АПС происходит многоуровневое накопление автотранспортных средств. При этом в вертикальной плоскости движется специальный подъемник, устанавливающий и снимающий транспортные объекты с разных уровней. Подобным способом на площади 50 квадратных метров можно разместить до 70 автотранспортных средств.
В вертикально-горизонтальной АПС требуется большая площадь земельного участка, транспорт размещается как в вертикальной, так и горизонтальной плоскостях. Особый интерес для жилой застройки может представлять карусельная АПС, работающая по одноименному принципу, когда транспортное средство ставится на карусельную площадку и вращается со всеми вместе.
Разработчики уверяют, что среднее время ожидания единицы транспорта занимает не более 2 минут. Вместимость подобных АПС может быть от совсем небольшой до сотен мест. Количество мест определяется экономическими параметрами. Максимальная масса паркуемого транспортного средства может достигать 2,8 тонны.
Стоит отметить, что подобные АПС установлены в Новосибирске, где средняя стоимость парковки составляет около 50 рублей в час и 200 рублей за ночь. Для более детального ознакомления Евгений Липович запланировал в ближайшее время посещение АПС в Новосибирске.
По словам представителя корейской компании, существуют несколько типов АПС: карусельная, башенная, лифтовая, горизонтально-вертикальная и штабелевидная. Основное их различие заключается в способе установки и транспортировке автотранспортного средства.
Так, например, в башенной АПС происходит многоуровневое накопление автотранспортных средств. При этом в вертикальной плоскости движется специальный подъемник, устанавливающий и снимающий транспортные объекты с разных уровней. Подобным способом на площади 50 квадратных метров можно разместить до 70 автотранспортных средств.
В вертикально-горизонтальной АПС требуется большая площадь земельного участка, транспорт размещается как в вертикальной, так и горизонтальной плоскостях. Особый интерес для жилой застройки может представлять карусельная АПС, работающая по одноименному принципу, когда транспортное средство ставится на карусельную площадку и вращается со всеми вместе.
Разработчики уверяют, что среднее время ожидания единицы транспорта занимает не более 2 минут. Вместимость подобных АПС может быть от совсем небольшой до сотен мест. Количество мест определяется экономическими параметрами. Максимальная масса паркуемого транспортного средства может достигать 2,8 тонны.
Стоит отметить, что подобные АПС установлены в Новосибирске, где средняя стоимость парковки составляет около 50 рублей в час и 200 рублей за ночь. Для более детального ознакомления Евгений Липович запланировал в ближайшее время посещение АПС в Новосибирске.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
73% екатеринбурженок ждут подарок-сюрприз на День матери
Суббота, 23 ноября, 16.43
Бастрыкин поручил доложить о расследовании ДТП, в котором погибли двое юных велосипедистов
Суббота, 23 ноября, 16.42
Дмитрий Медведев посетил «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле
Суббота, 23 ноября, 16.19