Эскалаторы для «Чкаловской» задерживаются из-за болезни директора завода «ЭЛЭС»
11.10.2011
Медики Екатеринбурга готовы выехать в Санкт-Петербург для помощи руководителю ЗАО «ЭЛЭС», который, по информации, полученной из различных источников, находится на больничном и не может решить проблему с выполнением заказа для уральской подземки.
Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, по словам заместителя главы городской администрации по вопросам капитального строительства и землепользования Владимира Крицкого, строительство станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая» ведется строго по графику.
– Оно, как и было запланировано, будет закончено 1 декабря текущего года, – подчеркнул Владимир Крицкий. – Единственная проблема, которая на сегодняшний день имеется, относится только к «Чкаловской». Все технические помещения станции, совмещенная тяговая подстанция, путевое хозяйство – все будет готово в полном объеме.
Как сообщил Крицкий, эскалаторная часть смонтирована за исключением верхних зон, где устанавливаются редукторы. Проблема возникает в связи с тем, что предприятие-монополист ЗАО «ЭЛЭС» из Санкт-Петербурга не предоставляет необходимые материалы для верхней зоны. В 2007 году с этим предприятием был заключен контракт – данный завод является единственным в России предприятием, занимающимся производством эскалаторов.
«Первая линия метрополитена проектировалась в советское время и была рассчитана на эскалаторы, которые в то время изготавливали только на двух заводах, один из которых находился в Ленинграде, другой - на Украине, в Крюково. Сегодня завод в Санкт-Петербурге стал частным. Эскалаторы, которые производят в Крюково, мы использовать не можем, так как завод не имеет сертификата Ростехнадзора. Поэтому мы и заключили контракт с предприятием «ЭЛЭС» в 2007 году. На сегодняшний день именно этот завод производит эскалаторы, имеющие габариты, соответствующие тем проектным решениям, которые были приняты в 1980-е годы. Эскалаторы других производителей установить невозможно», – сказал замглавы.
Владимир Крицкий сообщил, что муниципалитет с заводом «ЭЛЭС» ведет активную работу.
– Екатеринбургу было твердо обещано, что все последние зоны эскалаторов будут получены, – продолжил он. – Начиная с марта текущего года мы в еженедельном режиме контактируем с руководством предприятия по вопросам доставки редукторов. В августе на заводе «ЭЛЭС» не хватало рабочих рук, вся работа велась в одну смену. Мы нашли бригаду высококвалифицированных рабочих. К сожалению, до сих пор завод не может произвести отгрузку продукции. Более того, 5 октября директор завода ушел на больничный и не выходит на связь.
– В любом случае до станции «Ботаническая» перевозка пассажиров будет осуществляться, – заверил Владимир Крицкий. – Если до 10 ноября мы получим редукторы, то станция «Чкаловская» также будет запущена.
Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, по словам заместителя главы городской администрации по вопросам капитального строительства и землепользования Владимира Крицкого, строительство станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая» ведется строго по графику.
– Оно, как и было запланировано, будет закончено 1 декабря текущего года, – подчеркнул Владимир Крицкий. – Единственная проблема, которая на сегодняшний день имеется, относится только к «Чкаловской». Все технические помещения станции, совмещенная тяговая подстанция, путевое хозяйство – все будет готово в полном объеме.
Как сообщил Крицкий, эскалаторная часть смонтирована за исключением верхних зон, где устанавливаются редукторы. Проблема возникает в связи с тем, что предприятие-монополист ЗАО «ЭЛЭС» из Санкт-Петербурга не предоставляет необходимые материалы для верхней зоны. В 2007 году с этим предприятием был заключен контракт – данный завод является единственным в России предприятием, занимающимся производством эскалаторов.
«Первая линия метрополитена проектировалась в советское время и была рассчитана на эскалаторы, которые в то время изготавливали только на двух заводах, один из которых находился в Ленинграде, другой - на Украине, в Крюково. Сегодня завод в Санкт-Петербурге стал частным. Эскалаторы, которые производят в Крюково, мы использовать не можем, так как завод не имеет сертификата Ростехнадзора. Поэтому мы и заключили контракт с предприятием «ЭЛЭС» в 2007 году. На сегодняшний день именно этот завод производит эскалаторы, имеющие габариты, соответствующие тем проектным решениям, которые были приняты в 1980-е годы. Эскалаторы других производителей установить невозможно», – сказал замглавы.
Владимир Крицкий сообщил, что муниципалитет с заводом «ЭЛЭС» ведет активную работу.
– Екатеринбургу было твердо обещано, что все последние зоны эскалаторов будут получены, – продолжил он. – Начиная с марта текущего года мы в еженедельном режиме контактируем с руководством предприятия по вопросам доставки редукторов. В августе на заводе «ЭЛЭС» не хватало рабочих рук, вся работа велась в одну смену. Мы нашли бригаду высококвалифицированных рабочих. К сожалению, до сих пор завод не может произвести отгрузку продукции. Более того, 5 октября директор завода ушел на больничный и не выходит на связь.
– В любом случае до станции «Ботаническая» перевозка пассажиров будет осуществляться, – заверил Владимир Крицкий. – Если до 10 ноября мы получим редукторы, то станция «Чкаловская» также будет запущена.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Нарушивший за год 25 раз ПДД екатеринбуржец лишён водительских прав
Вторник, 30 июня, 20.09
Прокуратура нашла экологический «беспорядок» на предприятии «Уралщебень»
Вторник, 30 июня, 18.56
Квалификационная коллегия судей Пермского края провела отбор кандидатов на замещение вакантных должностей судей
Вторник, 30 июня, 17.41